Добро пожаловать в компанию Xingzhao automobile applications co., Ltd. округа Цинхэ
Language
Использование и обслуживание автомобильных шланг
Время выхода:
2024-06-14
Шланг охлаждающей жидкости в качестве гибкого соединения трубопровода, широко используется в автомобильных накопителей и вспомогательных теплообменников. Чтобы обеспечить плавное попадание охлаждающей жидкости в коллектор и корпус клапана, шланг охлаждающей жидкости использует своеобразную структуру многоответвления в форме дерева. Шланг системы охлаждения должен не только соответствовать требованиям к функциональности, размеру конструкции и производительности, но и полностью совместим с кабиной с чрезвычайно сложной и компактной компоновкой.
Не говоря уже о влиянии конструкции, высокотемпературное излучение двигателя и масляное погружение также будут постепенно стареть снаружи шланга охлаждающей жидкости. Но в любом случае наиболее распространенное старение происходит изнутри. Таким образом, когда снаружи имеются крошечные отверстия, это означает, что внутри шланга произошла серьезная коррозия. Износ каналов является результатом естественного явления электрохимической коррозии и эффекта микроэлементов в системах охлаждения. Кислород в воздухе является одним из основных факторов, приводящих к химическим реакциям, поэтому улучшенный процесс наполнения системы охлаждения может эффективно предотвратить такие аварии.
Когда происходит большая утечка охлаждающей жидкости, неисправность становится очевидной с первого взгляда. Однако ключ к проблеме заключается в том, как диагностировать коррозию внутри шланга без разборки шланга. Следующие методы могут помочь вам быстро и точно найти гибкий шланг охлаждающей жидкости: замесите шланг вручную, особенно шланг в верхней части радиатора, байпаса, коллектора, корпуса клапана и нагревателя, соединительный конец которого является наиболее важным. Если на замеске имеется заметно мягкая или неэластичная рукоятка (по сравнению с другими частями), это свидетельствует о сильной коррозии шланга в этом месте. Если в это время пробег транспортного средства невелик, рекомендуется проверить его систему охлаждения на напряжение. При осмотре отрицательный электрод вольтметра соединяется с заземляющим полюсом аккумулятора, в охлаждающую жидкость вставляется положительный электрод (не касаясь каких-либо металлических деталей). Если показания напряжения выше 0,3 В, необходимо провести комплексную систематическую проверку электрода заземления транспортного средства. В то же время убедитесь, что вспомогательный заземляющий электрод не подключен к опоре радиатора.
Для гибкого канала трубки, даже если протекает только одна ветвь, разумно заменить весь шланг охлаждающей жидкости, иначе это будет делать больше с меньшими затратами.
В то время как большинство шлангов можно гибко устанавливать без перегибов, почти все шлангы используют процесс формовки, поскольку формованные шланги лучше подходят для необходимости компактного пространства для установки.
Зажим OEM шланга охлаждающей жидкости обычно имеет пружинную конструкцию. Упругое зажимное кольцо создает деформацию сжатия внутри шланга, что обеспечивает более плотное соединение и равномерное постоянное давление. Однако, когда концы шланга соединены с канавкой или деформированы, упругие застежки OEM не так хорошо уплотнены, как качественный ремонтный зажим. Техническое приспособление в основном включает в себя усадочную ленту, которая может непрерывно регулировать сжимающее усилие, и червячную передачу с натяжением. Среди них турбинный зажим может вращаться вокруг окружности на 360 градусов. Равномерное давление создается в направлении болта, и деформация сжатия обеспечивает надежность крепежного соединения.
Предыдущая страница
Соответствующая информация